Ein Privatjet hat viele Vorteile. Der Kunde braucht sich nicht an das beschränkte Angebot der Flughäfen anzupassen, sondern passt den Flug an seine individuellen Bedürfnisse an. Der Privatjet wartet auf seine Kunden, wenn sie zu spät kommen, fliegt außerhalb der üblichen Zeiten und landet genau dort, wo man es will, selbst wenn dieses Ziel von dem Ausgangsflughafen normalerweise gar nicht angeflogen wird. Doch da hinter jedem Privatflug die organisatorische und handwerkliche Leistung vieler Menschen steckt, hat jeder Privatjet seinen Preis.
Die Kosten für einen Privatjet lassen sich nicht pauschalisieren. Sie steigen, je größer der Jet ist und je länger der Flug dauert. Grundsätzlich setzt sich der Gesamtpreis für einen Privatjet stets aus zwei Komponenten zusammen: Der Flugpreis pro Stunde, der für den Anbieter des Jets die Kosten für Personal, Wartung und Kraftstoff abdeckt, sowie variablen Kosten. Bei variablen Kosten handelt es sich hauptsächlich um Start- und Landegebühren, die von den benutzten Flughäfen eingefordert werden.

Der Vergleich lohnt sich
Selbst bei den kleinsten Flugzeugen, wie zum Beispiel der Cessna, kostet eine Flugstunde bereits deutlich mehr als 1.000 Euro. Mittelgroße Flugzeuge für bis zu acht Personen kosten im Schnitt 2.500 bis 3.500 Euro pro Stunde. Große Flugzeuge haben besseren Komfort, können über zehn Passagiere transportieren und weite Strecken ohne Zwischentanken fliegen, sind jedoch mit 6.000 bis 7.000 Euro doppelt so teuer wie die mittelgroßen Privatjets.
Doch dies sind nur grobe Richtlinien, von denen die einzelnen Anbieter in der Praxis weit abweichen können. Aufgrund dieser Unterschiede sollte ein interessierter Kunde, sofern er die Zeit hat, viele Anbieter miteinander vergleichen.

Ein Beispiel:
Ein Flug von Köln nach London, ohne Rückflug, für 5 Personen. Die Flugzeit beträgt, je nach Flugzeugtyp, zwischen knapp einer Stunde oder rund eineinhalb Stunden.
Ein Anbieter (in diesem Fall www.aviaton-broker.com) bietet unterschiedlich große Privatjets, deren Preise zwischen 3.700 und 16.650 Euro variieren.
Ein anderer Anbieter (www.sophistic-air.com) bietet die gleichen Flugzeugtypen an, jedoch deutlich teurer: Der kleine Turboprop kostet hier schon 4.255 Euro, der große Heavy-Jet 19.147 Euro.
Ein dritter Anbieter (www.callajet.de) hat gerade Flüge nach London im Angebot. Dort kostet es für bis zu zehn Personen nur 2.990 Euro.

Augen auf für zusätzliche Dienstleistungen
Wer nicht zwingend auf das billigste Angebot angewiesen ist, der kann und sollte sich auch danach erkundigen, was die einzelnen Anbieter an sonstigen Dienstleistungen anbieten. Während das Catering an Bord bei fast allen Angeboten bereits im Preis enthalten ist, ist es keine Selbstverständlichkeit, dass der Anbieter sich beispielsweise auch um die Buchung eines angemessenen Hotels kümmert oder dafür sorgt, dass bei der Ankunft am Zielflughafen das persönliche Taxi schon bereitsteht. Manche Anbieter können bei der Planung ganzer Urlaubs- oder Geschäftsreisen helfen und geben ihrem Kunden so die Möglichkeit, sich auf Wichtigeres zu konzentrieren.

Piper Seminole

Bei der Piper Seminole PA-44-180T handelt es sich um ein zweimotoriges Leichtflugzeug. Entwickelt wurde es von dem US-amerikanischen Unternehmen Piper Aircraft Corporation als Reiseflugzeug sowie als Schulungsflugzeug. Erstmals wurde die Turbo Seminole in den Jahren 1981 gebaut. Ausgestattet ist das Flugzeug mit zwei Turboladern vom Typ “Lycoming TO-360-E1A6D”. Dadurch verbesserte sich die Performance des Flugzeugs in größeren Flughöhen deutlich. Das Gewicht des Flugzeugs erhöhte sich durch die beiden Triebwerke auf 1780 Kilogramm. Zur Besatzung der Piper Seminole gehört ein Pilot, es können drei Passagiere befördert werden.

Piper Seneca

Ebenfalls mit zwei Motoren ist die Piper Seneca ausgestattet. Entwickelt wurde das Modell von der Piper Aircraft Corporation als Geschäftsreiseflugzeug. Bis zu fünf Passagiere können mit der Piper Seneca befördert werden. Seit 1974 wird die Piper Seneca II mit zwei Turbo-Prop-Triebwerken ausgestattet, und zwar mit dem Continental TSIO-360E Triebwerk. Damit die Passagiere mehr Beinfreiheit haben, wurden die beiden Sitze der ersten Reihe gedreht, sodass die Passagiere nach hinten blicken. Die Passagiere in der zweiten Reihe blicken nach vorn. Seit 1996 wird die Modellreihe Seneca V mit einem Continental TSIO-360-RB Turbo-Prop-Triebwerk hergestellt. Genutzt wird das Flugzeug als Passagierflugzeug sowie von Geschäftsreisenden. Beispielsweise setzt die Fluggesellschaft Air Surveillance Service aus Costa Rica das Flugzeug auf ihrem Streckennetz ein.

Avanti

Auf dem sogenannten “Drei-Flächen-Konzept” basiert das Flugzeug Piaggio P180 Avanti. Das Modell besitzt Turbo-Prop-Triebwerke sowie Schubpropeller. Dadurch kann die Avanti verhältnismäßig hohe Geschwindigkeiten erreichen. Der Kraftstoffverbrauch ist geringer als bei gleich großen Flugzeugen, die über einen Jetantrieb verfügen. Zum geringen Kraftstoffverbrauch trägt auch die optimierte Aerodynamik bei. Entwickelt wurde die Avanti von Piaggio und Gates Learjet. Nach vier Jahren gemeinsamer Forschungs- und Entwicklungsarbeit zog sich das US-amerikanische Unternehmen aus dem Projekt zurück. Der erste Prototyp startete im September 1986, seit 1990 wird die Avanti in Serie angefertigt. Eingesetzt wird die Avanti vom italienischen Militär sowie zum Krankentransport. Das Flugzeug kann in einer Höhe von 8.625 Metern eine Höchstgeschwindigkeit von 732 Kilometern in der Stunde erreichen. In einer Höhe von 11.890 Metern beträgt die Dauerreisegeschwindigkeit 644 Stundenkilometer. Die Reichweite beträgt etwa 2.637 Kilometer. Befördert werden können sieben bis acht Passagiere oder 1860 Nutzlast. Ein oder zwei Piloten bilden die Besatzung.

King Air

Zur Beechcraft-Familie des US-amerikanischen Unternehmens Hawker Beechcraft gehört das Flugzeug King Air. Dabei handelt es sich um ein zweimotoriges Hochleistungsflugzeug mit Turbo-Prop-Triebwerken sowie einer Druckkabine. Zugelassen ist das Flugzeug King Air für bis zu siebzehn Personen. Üblich sind allerdings nur sieben bis elf Sitzplätze. Eingesetzt wird das Flugzeug im geschäftlichen Charterflug sowie im Geschäftsflugverkehr.

Erste Testflüge mit der King Air fanden im Jahr 1963 statt. Nach der Freigabe durch die US-amerikanische Luftfahrbehörde wurde das Modell King Air 90 seit September 1964 in Serie produziert. In den nächsten Jahrzehnten wurde das Flugzeug weiter verbessert. Seit 2010 wird das Modell C90Gtx angeboten. Zusätzlich wurde seit 1972 eine größere und leistungsstärkere Version, und zwar die Super King Air 200 eingeführt. Seit 2010 ist das weiterentwickelte Modell King Air 250 auf dem Markt, es wurde für besonders große Höhenlagen sowie für heiße Temperaturen optimiert. Eingesetzt werden die Super King Air Flugzeuge in zahlreichen Ländern ebenfalls als Militärmaschinen.

Mit einer Reisegeschwindigkeit von 504 Kilometern in der Stunde fliegt die King Air C90 in einer Höhe von 9144 Metern bis zu 2.000 Kilometer. Die maximale Reichweite der Super King Air B200 liegt in einer Höhe von 10.660 Metern bei knapp 3.000 Kilometern, die Reisegeschwindigkeit beträgt 570 Stundenkilometer.

Airbus studie: 3d Golf im Himmel:

Die Sitzreihen:

Auch die Aussicht ist nicht schlecht:

Michael O‘Leary: Ich bin mit einer Ryanair-Maschine, einer Boeing 737, gekommen. Wir sind eine Billigairline – wir haben keine Privatmaschinen. Aber im Winter lassen wir einige Maschinen am Boden, das macht es leichter, sich mal für einen Tag ein Flugzeug zu schnappen und verschiedene Termine zu absolvieren.

Via Nordbayern.de

Auch wenn der Preis fuer Normalbuerger erschreckend scheint, so ist er im Gegensatz zum Gulfstream, der ca. $14 Millionen kostet, im unteren Preissegment.

n

Viel Komfort bei dieser Charterairline

Jeder, der sich diese Airline mietet, bekommt einen guten Service und viel Komfort geboten. Diese Flugzeuge werden inklusive zwei Piloten und vier Flugbegleiter vermietet. Somit ist der Service bei einem solchen Flug garantiert. Bei einer Sitzanzahl von 44 Plätzen, kommen 11 Plätze auf eine Flugbegleitung. Dies ist eine überschaubare Anzahl an Gästen, die vom Personal bedient werden. Bei großen Airlines kommen weitaus mehr Passagiere auf einen Flugbegleiter. Des Weiteren sind die Sitze in einem großen Abstand zueinander, somit garantieren diese genügend Beinfreiheit. Dies ist gerade auf längeren Flügen sehr komfortabel. Bei großen Airlines ist die Beinfreiheit in der normalen Klasse eher Mangelware, diese gibt es in aller Regel nur in der Businessklasse.

Unterschiede zu den großen Airlines

Im Gegensatz zu den großen Airlines haben diese etwas kleineren Chartermaschinen einige Vorteile. Sei es der Sitzabstand, der bei den kleinen Charterflügen größer ist, als bei den großen Fliegern. Ebenso der Service der Flugbegleiter. Da sich vier Flugbegleiter nur um 44 Passagiere kümmern müssen. Somit bekommen die Fluggäste wesentlich mehr Aufmerksamkeit, als bei den großen Airlines. Dort müssen sich die Flugbegleiter um wesentlich mehr Passagiere kümmern. Allerdings sind diese Charterflüge preislich etwas höher, als ein normaler Linienflug. Deshalb werden solche Charterflüge meistens von Business Leuten genutzt. Viele Geschäftsleute chartern sich gerne ein solches Flugzeug, da mit diesen keine Flugpläne eingehalten werden müssen. Das ist ein weiterer Vorteil von diesen Mietflügen. Diese haben keine bestimmten Flugpläne. Deshalb gibt es hier auch keine Anschlussflüge, die erreicht werden müssen. Es gibt hier Direktflüge, von einem Ort zum anderen. Noch gibt es bei diesen Charterflügen Verspätungen. Diese Chartergesellschaften haben in der Regel eigene Flugplätze. Diese sind nicht auf die großen Flugplätze angewiesen. Es ist ein entspannteres Reisen für die Passagiere.

Während Qatar Airways ganz normale Linienflüge anbietet gibt es auch gleichzeitig die Tochtergesellschaft Qatar Executive, die private Charterflüge anbietet. Qatar Executive wurde im Juni 2009 das erste Mal auf der Pariser Air Show vorgestellt. Neben den Charter Anfragen der Kunden kümmert sich Qatar Executive auch seit dem März 2011 um die Instandhaltung von Business Jets anderer Firmen, die in der katarischen Stadt Doha landen.
Seit dem Beginn des Programms in 2009 wurde die Qatar Executive zu einem der Weltmarktführer im Charter Service für Einzelpersonen, Firmen, Unternehmen und Regierungen in aller Welt. Die Muttergesellschaft wurde 2011 beim Skytrax World Airline Awards zur besten Fluggesellschaft gekürt und dies zeigt sich auch in der Qatar Executive.
Qatar Executive ist im Besitz von sechs neuen, vollständig ausgestatten Flugzeugen des Typs Bombardier Challenger 605. Mit diesen sechs Flugzeugen lässt sich beinahe jedes Ziel auf der Welt anfliegen. Neben den eigenen Flugzeugen bietet Qatar Executives auch die Möglichkeit an, größere Flugzeuge von Kooperationsfirmen zu chartern um die Bedürfnisse ihrer Kunden perfekt zu befriedigen.
Die Flugzeuge der Qatar Executive sind wie ein mobiles Büro ausgestattet, in dem der Kunde E-Mails empfangen kann, die aktuellsten Börsen Daten empfangen kann, geschäftliche Anrufe tätigen kann und Business-Meetings abhalten kann, während er gleichzeitig die größtmögliche Privatsphäre und Vertrautheit hat.
Neben der klassischen Business Jet Aufträgen bietet Qatar Executive auch an, die Flugzeuge für Freizeitaktivitäten zu chartern. Dabei werden im Flugzeug erlesene Speisen angeboten, die diskret serviert werden. Die neueste Technologie lässt dabei das Entertainment nicht zu kurz kommen und sorgt für Entspannung und Abwechslung auf der Reise. Die privaten Jets von Qatar Executive beinhalten alle bequeme Betten und geräumige Badezimmer, in denen sich der Reisende vor der Landung erfrischen kann. Das gesamte Gepäck ist während des Fluges zugängig.
Die Piloten der Qatar Executive müssen durch ein längeres Training, das sie ausgezeichnet schult und auf jedes mögliche Problem vorbereitet. Dabei wird ebenso auf die Ausbildung und Freundlichkeit des Personals gelegt, wie auf die perfekte und problemlose Wartung der Flugzeuge.
Die Fluglinie hat es sich zur Aufgabe gemacht, dass alle Kunden zufrieden sind, egal zu welchem Zeitpunkt sie ihre Bestellung aufgeben. Dabei wird alles gegeben, um einen möglichst angenehmen, wenig anstrengenden Flug zu ermöglichen. Das Team von Qatar Executive bringt seine Erfahrung in der Flug Branche in den Kundenservice mit ein und versucht das Buchen des Privatflugzeuges so unkompliziert, wie möglich zu gestalten. Dank der Möglichkeit das Team von Qatar Executive 24 Stunden am Tag und sieben Tage die Woche zu erreichen ist umfassender Kundenservice garantiert und ein möglichst glatter Ablauf versichert. Der Kunde kann frei die Abflugzeit und das Ziel bestimmen und wenn gewünscht kümmert sich die Tochtergesellschaft Qatar Cargo, um die Einkäufe am Zielort, die in die Heimat geflogen werden müssen

Ein Privatflugzeug kann bequem vor dem geplanten Reiseantritt über das Internet gebucht werden. Im Internet sind zahlreiche Anbieter zu finden, die diesen Service anbieten. In übersichtlich gestaltete Eingabemasken ist ein Eintrag des Datums, der Uhrzeit und des Abflugs- und Ankunftsflughafens notwendig. Innerhalb nur weniger Minuten wird die Durchführung des gewünschten Fluges bestätigt oder es werden akzeptable Ausweichmöglichkeiten durch die jeweilige Chartergesellschaft angeboten. Die Preise für einen Flug mit einem Privatflugzeug weichen zum überwiegenden Teil kaum von den Preisen ab, die Fluggesellschaften für den Flug in der Business Class, verlangen. Der endgültige Flugpreis ist immer von der Flugstrecke, dem ausgewählten Flugzeugtyp und der Anzahl der fliegenden Personen abhängig. Wenn der Flug mit einem Privatflugzeug gebucht worden ist, können die Reisenden davon ausgehen, dass keine Ausfälle gebuchter Flüge oder Verspätungen zu erwarten sind. Bei Veränderungen des geplanten Reiseverlaufes bieten einige Chartergesellschaften den Reisenden die Möglichkeit an, die Abflugszeit und das Reiseziel an sieben Tagen in der Woche rund um die Uhr nachträglich noch zu ändern. Als zusätzlicher Vorteil gilt der Umstand, dass es nur sehr selten eine Begrenzung für die Menge des Gepäcks gibt, der Flug kranker Menschen liegend oder im Rollstuhl sitzend möglich ist und das auch die Haustiere der Urlauber auf Wunsch mitfliegen können, ohne das diese in eine Transportbox eingesperrt werden müssen.

Wurde der Flug in einem Privatflugzeug gebucht, erfolgt ­der Check-in im überwiegenden Teil der großen Charter Flughafen im „General Aviation Terminal“, das auch kurz „GAT“ genannt wird. Das Einchecken erfolgt dadurch für die Reisenden schnell und diskret, ohne dass von der sonst bei Linienflügen üblichen Hektik und Wartezeiten, nichts zu bemerken ist. Die Reisenden müssen also keine unnötige Zeit in den Wartehallen der Flughäfen verbringen und können dadurch schneller den gewünschten Zielflughafen erreichen. Privatflugzeuge fliegen auch pünktlich und zuverlässig kleinere Flughäfen in der Nähe des gewählten, oder direkt am Reiseziel an, so dass schlechte Flugverbindungen für die Reisenden niemals entstehen werden.

Schaut man sich die Maße und das Modell nur flüchtig an, springt dennoch der neu entwickelte Rumpf ins Auge, der nun der breiteste in der gesamten Citation Reihe ist. Nutzer der älteren Modelle beklagten oft Platzmangel. Dieses Problem nahm man sich bei Cessna an und reagierte prompt. Die Innenkabinenkonstruktion kann ohne zu übertreiben revolutionär genannt werden. Mit einer Höhe von 1,83 Meter, einer Länge von 8,38 Meter und einer Breite von 1,95 Meter schafft die neue Latitude Platz für acht Passagiere mit ausreichend bequemen Komfort. Eine zusätzliche Couch sorgt für den entsprechenden Sitzluxus, wobei die eigentlichen Sitze ebenfalls einem ergonomischen Makeover unterzogen wurden. Eine kleine Bordküche sorgt für die exquisite Verköstigung der reisenden Geschäftsleute. Ein wahres Highlight ist aber zweifelsohne das Kabinenmanagementsystem CLARITY. Über einen Touchscreen, der an jedem Sitz angebracht ist, können Licht-, Klima- und Entertainmenteinheiten kontrolliert und geregelt werden. Ohne Problem lassen sich selbstverständlich Smartphone, Laptop oder Tablet-PC in das System integrieren und einwandfrei bedienen. Über Gepäckstauraum wurden bisher noch keine Daten veröffentlicht. Jedoch befinden sich an den Kabinenbordwänden Sideboards, die als Ablage für Getränke und Laptop genutzt werden können.
Das neuartige Cockpit System Intrinzicᵀᴹ bietet dem Piloten eine übersichtlichere Bedienung der Maschine und ein natürliches Flugerlebnis. Das Sicherheitssystem Garmin G5000 lässt sich über vier Touchscreens parallel steuern und garantiert eine erhebliche Entlastung des Piloten. Große Landschaftsdisplays dienen außerdem dazu, Wetterverhältnisse und andere Begebenheiten frühzeitig und detailliert zu erkennen.
Auch die Maschine wurde mit zahlreichen Neuerungen ausgestattet, was vor allem durch die bemerkenswerten Flugstrecken der Citation Latitude verdeutlicht wird. Angetrieben durch 2 PW306D-Triebwerke (Pratt&Whitney Canada) kommt die Latitude auf über 4.200 Meter Flugweite, non-stop. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 820 km/h, die bisher gemessene Dienstgipfelhöhe bei 13.716 Meter.
2016 steht jedenfalls klar im Stern der neuen Cessna Citation Latitude und wird neue Wege für Business Flieger einschlagen. Es ist gerade das Verhältnis von Komfort und Leistungsstärke, was den Erfolg der neuen Cessna bringen wird. Tradition und Zukunftsvision bilden eine perfekte Symbiose.

Boeing entwickelte sich im Laufe der Jahre zu einem wirklich großen Konzern, der auch während des Zweiten Weltkrieg die Produktion nicht einstellte.
William E. Boeing der Gründer der Firma konnte sein Unternehmen auch nach dem Ausscheiden im aktiven Geschäft, bis in das Zeitalter der Moderne des letzten Jahrhunderts hineinwachsen sehen. Er erlebte von der Pionierzeit der Flieger, bis ins Jet-Zeitalter diese rasante Entwicklung.
Der heutige Konzern ist auch im Bereich der Business Jets aktiv.

 
Einen Business Jet entwickelt keine Firma der Welt nebenbei. Schon bei der Auslieferung von Serienmaschinen, wie zum Beispiel einer Boeing 747, muss der Gesamte Arbeitsablauf individuell geplant werden. Dies kommt durch die unterschiedlichen Wünsche der verschiedenen Airlines, also die Wünsche der Endkunden zustande.
Wenn Sie sich die Bilder der luxuriösen und immer individuell gestalteten Boeing Business Jets ansehen, werden Sie leicht ahnen können, dass dies eine extrem hohe Anforderung an alle beteiligten Gewerke stellt. Diese heute erhältlichen Business Jets sind alles andere als eine Serienfertigung. Jedes Flugzeug muss von einem Team der zuständigen Ingenieure separat geplant werden. Sie können auf den Bildern, die Sie auf der Boeing Website finden ableiten, dass diese Art des Reisens nicht für jedermann möglich ist.
Innerhalb der Boeing Business Jets kann man, alle Wohnbereiche die auch in einem Modernen Haus vorhanden sind, erleben. Duschkabinen sind, wie sie Wissen eigentlich in Häusern fest installierte. Doch auch solche Herausforderungen sind keine Unmöglichkeiten für die Ingenieure der Firma Boeing.

Die moderne Kommunikation ist für den Reisenden in diesen Flugzeugen ebenfalls gesichert. Muss man im Linienflug sein Mobiltelefon abschalten und ist nicht erreichbar, so stehen den Reisenden im Business Jet alle Möglichkeiten zu kommunizieren offen. Wer in diesen Varianten von Flugzeugen reist, kann auch mehrere Geschäftspartner oder Vertraute mit sich reisen lassen. Es sind Konferenzabschnitte in den Flugzeugen integriert. Auch wenn die Reise über viele Zeitzonen hinweggehen sollte, braucht sich der Reisende keine Sorgen machen. Es sind ebenfalls Ruhezonen integrierbar. Man kann, wenn man will, auch einen eigenen Schlafraum konzipieren lassen.
Die Boeing Business Jets werden in vielen verschiedenen Flugzeugtypen und unterschiedlichen Varianten angeboten.
Die Boeing 747-8VIP ist das Flaggschiff unter den Business Jets. Mit einer Spannweite von fast 69 Metern gehört die Maschine auch ohne Zweifel zu einem der größten Flugzeugtypen der Welt. Die Maschinen werden als Business Jet Ausführung in verschiedene Wohnbereiche gegliedert. So ist es möglich einen Eingangsbereich, Esszimmer und eine oben erwähnte Ruhezone mit Bett zu integrieren. Für einen Reisenden in diesen Maschinen sind sicher die Umstellungen der Zeitzonen eine größere Stressbelastung als die Reise selbst. Es ist in diesen Maschinen durchaus möglich, sehr bequem innerhalb weniger Stunden, mit den nötigen Tankstopps um den ganzen Globus zu reisen. Die Boeing Business Jets sind eine höchst komfortable Möglichkeit die Welt zu bereisen und das, ohne auf Annehmlichkeiten und seine Privatsphäre zu verzichten.